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Nouvelle tendance des aimants NdFeB

12/12/2023

Selon un rapport de recherche de Cerui, la production automobile chinoise atteindra 35 millions d'unités en 2025, dont les véhicules à énergie nouvelle représenteront plus de 20 % de la production et des ventes totales d'automobiles, pour atteindre 7 millions.

Qu'il s'agisse d'un véhicule à carburant traditionnel ou d'un véhicule à énergie nouvelle, pour obtenir des économies d'énergie, un poids léger, une petite taille et des performances élevées, l'introduction de micromoteurs à économie d'énergie à haut rendement est l'une des voies clés.

Selon l'analyste en chef de la stratégie de l'Institut de recherche sur les valeurs mobilières Yuekai, le marché intérieur des moteurs à haut rendement représente environ 10 %. Les micromoteurs à haut rendement et à économie d'énergie, jusqu'alors inconnus, pourraient être utilisés pour réaliser un « grand tournant ».

Le néodyme fer boreAimantest le matériau clé pour les moteurs à haute efficacité énergétique.

LeNdfebL'aimant est un cristal tétragonal composé de néodyme, de fer et de bore (Nd2Fe14B), dont 25 à 35 % de néodyme, 65 à 75 % de fer et environ 1 % de bore. Il s'agit d'un aimant permanent à base de terres rares de troisième génération, offrant d'excellentes performances en termes de coefficients de propriétés magnétiques tels que la coercivité intrinsèque, le produit d'énergie magnétique et la rémanence, ce qui lui vaut le titre de « roi des aimants ».

Actuellement, sur le marché des applications en aval des aimants NdFeB hautes performances, l'énergie éolienne occupe une part importante du marché. Avec le développement rapide des véhicules à énergie nouvelle, l'application des aimants NdFeB dans les micro-moteurs spéciaux automobiles a été continuellement promue, et la demande d'aimants NdFeB hautes performances dans le domaine des véhicules à énergie nouvelle et des pièces automobiles va exploser.

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